Lastik Diş Aşınma Projeksiyonu
Diş derinliği ölçerle lastiğin birden fazla noktasından aldığınız ölçümleri ve kat ettiğiniz mesafeyi girin; mevcut aşınma hızıyla yasal asgari diş derinliğine tahminen ne kadar kaldığını görün. Sonuç bir projeksiyondur, fiziksel kontrolün yerine geçmez.
Sonucun burada görünecek
Ölçümlerinizi girdiğinizde, mevcut aşınma hızıyla yasal asgari diş derinliğine tahminen ne kadar kaldığı burada görünecek.
Hesaplama Ayrıntıları
Kullanılan formül, parametreler ve kaynaklar tek yerde gösterilir.
Formül
Esas Alınan Derinlik = girilen ölçümlerin en düşüğü. Aşınma Oranı = (Yeni Diş Derinliği − Esas Alınan Derinlik) ÷ Kat Edilen Mesafe. Tahmini Kalan Mesafe = (Esas Alınan Derinlik − 1,6 mm) ÷ Aşınma Oranı. Tahmini Kalan Süre (ay) = Tahmini Kalan Mesafe ÷ Aylık Kilometre. 4 mm kış eşiğine kalan mesafe aynı yöntemle hesaplanır.
Örnek
Yeniyken 8 mm diş derinliğine sahip, 20.000 km sonra dış omuzda 4,4 mm, merkezde 4,6 mm, iç omuzda 4 mm ölçülen, ayda ortalama 1.500 km yapan bir sürücü
→ Aşınma aynı hızda sürerse lastiğin yaklaşık 12.000 km (≈8 ay) sonra 1,6 mm yasal sınıra ulaşacağı tahmin edilir; en düşük ölçüm 4 mm olduğundan kış koşulları için önerilen eşiğe zaten ulaşılmıştır
Kaynaklar
Sık Sorulanlar
Merak edilen en yaygın sorular.
Diş derinliğimi nasıl ölçerim?
Güvenilir yöntem bir diş derinliği ölçer kullanmaktır (lastikçilerde bulunur, ölçümü genellikle ücretsiz yaparlar). Ölçeri ana yive dik yerleştirin ve lastiğin dış omuz, merkez ve iç omuz yivlerinden ayrı ayrı ölçün; lastiğin çevresinde birkaç farklı noktayı da kontrol edin. Bu araç girdiğiniz değerlerin en düşüğünü esas alır. Madeni para gibi yöntemler yalnızca kaba bir ön kontroldür ve ölçümün yerine geçmez.
Neden birden fazla noktadan ölçmem gerekiyor?
Rot/balans ayarı bozukluğu, yanlış hava basıncı veya amortisör sorunları lastiğin bir tarafını daha hızlı aşındırabilir. Yalnızca merkezden ölçmek en çok aşınmış bölgeyi kaçırabilir; bu yüzden hesap en düşük ölçümü esas alır ve noktalar arasında belirgin fark varsa sizi uyarır.
Yasal asgari diş derinliği neden 1,6 mm?
Araç Muayene İstasyonlarının Açılması, İşletilmesi ve Araç Muayenesi Hakkında Yönetmelik (madde 8), 4 ve daha fazla tekerlekli araçlarda lastiklerin ana yivlerindeki diş derinliğinin en az 1,6 mm olmasını şart koşar (4'ten az tekerlekli araçlarda en az 1 mm); diş derinliği araç muayenesinde ölçülür.
İlgili Hesaplamalar
Bu sonuca göre işinize yarayabilecek diğer araçlar.
Lastik Ebat Karşılaştırma
Orijinal ve yeni lastik ebatınızı girin; dış çap farkını, çevre değişimini ve hız göstergesi ile kilometre sayacı sapmasını anında hesaplayın.
HesaplaMuayene Gecikme Cezası
Muayene ücreti ve gecikme süresiyle, 2918 sayılı KTK madde 35'e göre aylık %5 muayene gecikme cezasını ve ödenecek toplam tutarı hesaplayın.
HesaplaBilgilendirme: Bu hesaplama lastiğin fiziksel kontrolünün yerine geçmez. Farklı ebatta lastik takmadan önce ruhsattaki/üreticinin onayladığı ebatları kontrol edin; diş derinliği, yanak hasarı, lastik yaşı ve hava basıncını düzenli olarak bir lastikçiye kontrol ettirin. Aşınmış veya hasarlı lastikle yola çıkmayın.
Son güncelleme: 26 Eylül 2026